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商品訊息描述:
主要設施
- 行李寄存
鄰近景點
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- Flower, Bird, Fish & Insect Market (3 公里)
- 豫園 (2.9 公里)
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商品訊息簡述自助旅行便宜地點:
現省
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（中央社記者梁珮綺台北16日電）106學年度學測成績單今天出爐，全台滿級分學生為118人，創7年來新低，北市公私立高中職滿級分生有34人，約占全台3成。
今年數學難度高，全台滿級分人數創新低，建中去年滿級分人數為14人，今年增2人，為16人；北一女中去年滿級分人數為11人，今年為7人，不過，由於北一女今年報考人數比去年少73人，依比例仍維持一定水準。師大附中滿級分去年掛零，今年1人。
私校表現也相當亮眼，薇閣高中滿級分有4人、復興實中與東山高中各2人、延平中學、再興中學各1人。1060216
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
市府提報「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告，交通部9日通過修正案，桃園市長鄭文燦表示，桃園、中壢2站旅運量僅次於台北車站，地下化後除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外，增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站，全長約15.65公里，沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處，總經費約950.2億元。
鄭文燦（右圖中報告者，甘嘉雯攝）表示，桃園鐵路地下化的自償率，合併計算車站開發等效益達20％，超過行政院所要求的14％。
交通局長高邦基表示，鐵路地下化的可行性報告經行政院核定後，以縮短建設時程為目標，希望爭取2018年底行政院核定綜合規畫，2019年進行工程設計施工，2025年完工通車為計畫目標；原來在2009年核定的鐵路高架化方案，包括增設平鎮站，在地下化方案中，原路線及車站不變，已經完成的桃園新站及臨時軌道，也可以繼續使用。
機場捷運中壢藍線也變更設計，中壢車站不可錯過降挖5米7，以配合鐵路地下化。
經費部分，中央分攤總經費55.67％計529億元，市府分攤總經費44.33％約421億元，扣除自償性經費192億元，可以以軌道貸款方式，待車站土地開發完成後歸墊，其餘229億元，必須由市府分年編列預算支持，市政府預算負擔率約為24％。
屆時台鐵桃園站及中壢站採「台鐵在上、捷運在下」規畫，與綠線及機場線捷運接軌。桃園車站已規畫空間，將與即將動工之捷運綠線 G07站銜接，而中壢車站部分則與高鐵局興建中機場捷運延伸線A23站共站，目前市府與高鐵局取得共識，A23站將配合調降5.7公尺及退縮6公尺，A23站前橫渡線配合調降3.2公尺，修正計畫提報行政院。
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